Eixo Robust Axle 60 Troller

Robust Axle 60 Traseiro Troller

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2017

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99 x R$ 1.476,37
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Apresentamos nosso novo conceito em robustez de eixos, Robust  Axle 60 100% novo para o Troller 2002 a 2014. Essa novidade e para quem precisa de extrema robustez para usar pneus de 37 a 44 polegadas e não ter que preocupar com quebras; hoje o eixo usado no Troller antigo que e um Dana44 já não agüenta ao esforço de trilhas com  pneus  grandes e por isso desenvolvemos o Robust Axle.

Caracteristicas

Semi-eixos :  o Dana 60 usa semi-eixos com 38 mm enquanto o Dana44 usa semi-eixo de 30 mm nessa diferença o semi-eixo ganhou 50% a mais de reforço

Coroa e pinhão : Como todos sabem pelo fato de ser um Dana60 a coroa e pinhão tem tamanho superior tanto nos tamanho dos dentes como no diâmetro da coroa e do pinhão, também não podemos esquecer dos rolamentos que são mais robustos e maiores.

Bola do diferencial : Quando se fala em Dana60 muitos pensam que a bola do diferencial e grande, porem nosso objetivo foi desenvolver o  Robut axle 60 com uma modificação na carcaça que fez com que a bola tenha menos atrito com o terreno do que a bola do dana60 comum, veja no desenho que a carcaça molda a parte debaixo  da coroa assim a bola do Robust Axle60 ficou mais longe do terreno que o tradicional eixo dana60.

Manga de eixo : para acompanhar os pneus grandes que cada vez esta sendo comum no mercado  desenvolvemos a manga de eixo com um certo exagero usamos com a espessura de 65 mm e ideal para usar em trechos com muito impacto, se compararmos com a manga de eixo original do Troller a diferença e alta a são 65 mm(Robust Axle) e 50mm original do Troller.

Cubo de roda :  No cubo de roda usamos com estrias para um perfeito encaixe com a roda livre ou ponta de eixo, no sistema original Troller houve muito caso em que os parafusos a roda livre ou na ponta de eixo traseira quebra e o carro para de tracionar.                                            

Tubos : Para evitar empeno do eixo  resolvemos colocar um tubo com parede de 14 a 16 mm para ter total segurança contra empeno e possíveis empenos quando faz algum tipo de solda grossa.

 Freio : Utilizamos o kit freio a disco original do Troller, o cliente deve retirar do seu veiculo e passar o freio para o eixo Robust Axle (o suporte acompanha o eixo)

Fazemos projeto para todos os veículos, JPX, Engesa/Camper, Willys/F-75/Rural, Wrangler, Cherokee, Troller antigo ou novo...etc..

Relações disponível no mercado :

 

46x13 3.54...41x11 3,73...45x11 4,09...41x10 4,1...43x10 4,3...41x9 4,56...39x8 4,88...41x8 5,13...8x43 5,38...41x7 5,86...37x6 6,17...43x6 7,17

 

OBS : Antes de realizar a compra  verificar prazo para entrega e acertar detalhes das relações. Valor do eixo não esta incluso (bloqueio ou cx satelite e nem os freios traseiros), nesse caso o cliente usará o freio original do Troller.

No eixo vai com todos suportes instalados e soldados, estará pronto para instalar no Troller sem nenhuma adaptação, esse serviço e bem simples que o proprio cliente com um certo conhecimento basico em mecanica poderá montar em casa. No kit vai um garfo de soldar para ser substituido pelo original do Troller porque a cruzeta do pinhão/cardam e maior que a original.

Valor somente do eixo traseiro.

Coroa e pinhão e da marca Yukon

 

Abaixo o video do eixo :

https://www.youtube.com/watch?v=AY-8HYLX0b4

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